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2019-08-26 05:02 来源:企业雅虎

  哈弗H9-8AT也由于越野功能性强的原因受到了众多越野发烧友的追捧。新款H7在车尾部分的变化依旧体现在细节部分,如全新样式的尾灯组,在内部的结构上进行了细微的调整、更加平整的尾门线条、全新样式的后保险杠,以及开口更大的梯形双边共两出式排气口等均有微调,这些细节的修改令车尾的整体造型更精致。

  作为一款中大型SUV,哈弗H9-8AT就满足了复杂路况的高通过性。除此之外,哈弗H9选择了博格华纳双速TOD智能四驱,可实现大于60%的陡坡攀爬,同时还有伊顿后桥电子限滑差速锁作为越野的保障,最大限度提升车辆抓地力,提升复杂路面的脱困能力。

  PART1:新潮酷设计更动感在琳琅满目的汽车品类中,每个人都想找到一款和自己气场相和、气质相符、气息相通的座驾。坐上朋友车的时候发现,这款车的配置很豪华,座椅都质地细腻柔韧,通过表面加热或内部通风实现座椅乘坐温暖和表面通风透气,同时座椅采用气压多点按摩设计,模仿真人推拿手法,力道柔和舒服,促进腰背部血液循环。

  动力充沛,在日常用车的绝大多数驾驶环境中,它的动力系统都能保持着畅快自如的行驶表现。动力方面,新车型暂未公布具体信息。

  加上前排座椅加热等配置,全新哈弗H6超豪型的驾乘舒适性再一次升级。自信源自所向披靡值得一提的是全新哈弗H9-8AT还采用“博格华纳公司”的“双速TOD”为核心的智能全轮驱动技术,在不同模式下匹配不同扭矩分配策略。

  而本次哈弗H9挑战登云梯不同于以往越野路段,密集的台阶会使悬挂系统和车身骨架承受更大负载,悬挂系统过硬,底盘受到的振动会通过避震器、弹簧直接传到车身骨架,造成严重“内伤”。简单的一天试驾,使记者对哈弗H9-8AT,有了全面的认识。

  哈弗H9纯正的越野底盘设计和调校在面对复杂路况时通过能力非常强,并且提高了通过公路以及高速路面时的舒适性,且承重能力十分不错。也如热爱摇滚一般,更加偏爱让荷尔蒙、肾上腺、多巴酚飙升的硬派SUV。

  转载自:华龙网汽车频道华龙网5月19日讯(田颖)1975级阶梯、最大坡度60%、垂直高差超过200米、用时不到4分钟……今(19)日,旗舰车型H9在上万人见证下,将有着“万里长江第一梯”美誉的重庆云阳登云梯征服在脚下!负责此次挑战的车手赵向前告诉笔者,这台H9和量产车型一致,本次挑战天梯的长度高度和角度,均刷新了国内记录。18款哈弗H7全车采用高刚性安全结构车身,并大量采用高强度钢及热成型钢,为驾乘人员提供更安全的驾乘环境。

  开拔前往最终目的地,在后面的驾驶过程中,才发现哈弗H9-8AT存在一些之前不清楚的功能,而且还很强大,比如说哈弗H9采用了六项高科技主动安全配备,包括全速自适应巡航系统ACC、自动紧急制动功能AEB,前碰撞预警功能FCW,车道偏离预警功能LDW,并线辅助功能LTA,倒车侧向警告系统CTA。哈弗H9-8AT采用了非承载式车身,与之搭配的前悬架为标准的双叉臂结构。

  轮胎方面,新哈弗H6Coupe配备的19英寸双五辐铝合金轮圈造型动感,轮胎配备固特异御乘系列,规格为225/55R19。来源:汽车之友作者:纳森引言:如果说几个月前,整个越野圈和半个汽车圈都关注于全新路虎揽胜运动版勇登天门山天梯的那场挑战,不少圈内圈外人都因之感叹,说越野大厂果然雄风不减当年。

  行李厢两侧经重新设计后,整体容积增大近20L,让新车更具实用性。河边的泥地这种路况对哈弗H9-8AT来说完全不在话下,但是奔驰就不可以了,哈哈,奔驰大哥只能老老实实的在上面开了。

   人间最美四月天不负春光和时行。外观方面,哈弗H4延续了红蓝标战略,蓝标车型造型更加运动,红标车型更显大气沉稳。

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